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沪杭磁悬浮和沪杭客运专线都要建

——在嘉兴均设有车站 其中沪杭高铁嘉兴站将设在余新
房拾光2008年08月19日 08:48   
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  本报讯  修建沪杭高速铁路客运专线,是否意味着磁悬浮铁路的搁浅?浙江省政府日前发布的重大项目建设行动计划(2008年至2012年),给出了这个问题的答案:沪杭磁悬浮和沪杭客运专线两个项目都要建!其中,沪杭客运专线2009年开建,沪杭磁悬浮2010年开始建设。

  被列入基础网络工程综合交通网络部分的沪杭客运专线浙江段将在2009年至2013年间完成建设,总**134.2亿元。其中2008年度计划完成**32亿元,完成可行性研究报告报批工作,力争开工。

  同时上“榜”的沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)建设起止年限为2010年至2014年,总**220亿元,其中2008年至2012年计划完成**65亿元。今年的年度实施计划是由浙江省沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)筹建办公室、沿线各市政府负责做好土地预审、规划选址、环境评估等前期工作。

  沪杭高铁客运专线总长158**,其中上海段56**,杭州段22**,嘉兴段80**。它的走向跟现有的沪杭高速公路基本平行,初步决定建在高速公路北部,沿途分别经过嘉善、南湖区、秀洲区、桐乡和海宁。

  据了解,嘉兴段将设立两个车站,分别为嘉兴站和桐乡站。其中,嘉兴站将设在南湖区余新镇,距离市区9**。

  沪杭磁悬浮交通项目新建线路总长调整为199.434**,其中浙江段长103.553**,设嘉兴和杭州东两个车站。磁悬浮将采用全线高架,正常运行速度为每小时450**,中心城区内**正常运行速度不大于每小时200**。磁悬浮嘉兴站设在何处,目前还不明朗,但铁路专家认为,由于磁悬浮和高铁属于完全不同的技术,两个车站放在一起的可能性不大。  (N晚报记者  沈  勤  N实 习 生  陈  新)

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