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[嘉兴]三条高速“巨龙”今天一起飞腾

——嘉兴迎来交通史上最“牛气”的日子
杰哥2008年01月29日 09:56   
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  社会车辆今晚12点起将被准许进入这三条新高速公路

  N晚报记者 沈 勤 通讯员 闾肇刚 高惠群 图 张利昌

  今天,嘉兴交通史上迎来最为波澜壮阔的一天:杭浦、杭州湾跨海大桥北岸接线和申嘉湖三条高速公路同时建成,并开通营运。三条高速公路历经三年建设而成,总**达157.5亿元,为嘉兴有史以来**手笔的交通工程项目。

  我市自1998年拥有了**条里程为88**的沪杭高速公路,2002年,境内第二条54**乍嘉苏高速公路建成通车。经过短短10年的努力,在嘉兴3915平方**地域上,高速公路总里程已达到337**,高速公路密度达到每百平方**8.6**,位居长三角同等地市级城市之首。现在,嘉兴所有乡镇在15分钟内都可以上高速公路。

  杭浦、沪杭、申嘉湖三条高速公路均为东西走向,是连接杭州、上海的大动脉,分别分布在嘉兴市的南部、中部、北部,杭浦高速公路线位走向基本是沿着杭州湾而行,对该地区经济发展和嘉兴滨海新区建设将起到强劲的推动作用。地处嘉兴北部的申嘉湖高速公路在推动沿线经济发展的同时,把西塘、乌镇和湖州市的南浔三个古镇及一个全国**的羊毛衫市场濮院串联成**,形成了观光和购物的黄金旅游热线。杭州湾跨海大桥北岸接线则肩负起了将杭州湾跨海大桥、乍嘉苏高速公路和三条沪杭大动脉连为一体之重任。

  随着三条高速公路建成通车,嘉兴高速公路网络的基本形成,原来沪杭高速公路沿线“垂钓式”**经济布局,正在以“撒网式”伸张覆盖。高速公路出入口是沟通城市、发展经济的门户,嘉兴市目前5条高速公路形成的高速网络中共有30个互通出入口,平均每10**就有一个出入口。每个出入口附近方圆十几**的土地必将成为**开发的热土,有助于吸引资金、技术、人口等要素快速聚集。

  据了解,按照收费系统的要求,社会车辆将于今晚12点起被准许进入三条全新的高速公路。

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